Das Wahlprogramm der GRÜNE & Bürgerinitiativen-Liste Dreieich 2001-2006
Mobilität in Dreieich
Unter Mobilität in Dreieich verstehen wir eine ‘Stadt der kurzen Wege’ mit Vorrang für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), Fahrrad und Fußgänger, damit jeder sein Ziel umweltverträglich und schnell erreichen kann.
Das haben wir bis jetzt erreicht:
Die S-Bahn Frankfurt-Darmstadt läuft seit Mai 1997 im Viertelstundentakt. Der Stadtbus fährt regelmäßig halbstündlich durch Dreieich. In verkehrsarmen Zeiten können Sie das Anrufsammeltaxi (Ast) benutzen. Die Dreieich-Bahn verbindet zu festen Zeiten alle Stadtteile.
Dies alles wollen wir weiterentwickeln!
Beim Radverkehrsnetz herrscht jedoch noch immer totaler Stillstand - das wollen wir ändern!
Unsere wichtigsten Ziele:
Tempo 30-km
Es soll flächendeckend in ganz Dreieich gelten, da es dem besseren Schutz der Fußgänger und Radfahrer dient und aktiver Lärmschutz ist.
Das Radverkehrsnetz
Es muss in ganz Dreieich dringend verbessert werden.
- Beispielsweise sollen der Fuß- und Radweg am Hengstbach ist zwischen Dampf- und Theisenmühle vervollständigt und die Radwegeverbindung von Gut Neuhof bis Neu-Isenburg vom Kreis Offenbach endlich gebaut werden.
- Die Einbahnstraßen in den 30-km-Zonen sollen weitgehendst für Radfahrer in beide Richtungen freigegeben werden.
- Ein Radweg-Leitsystems ist dringend erforderlich und an zentralen Stellen der Stadt sind Fahrradabstellanlagen aufzustellen, insbesondere beim Umstieg auf Bus/Bahn.
- Die Bordsteine müssen an Querungen für Radler, Rollstuhlfahrer und Kinderwägen immer abgesenkt sein.
Sprendlingens Norden
braucht eine bessere Anbindung an den ÖPNV. Die Busse sollen günstiger fahren; auch die "Stadtbahn" (s. u.) würde hier eine deutliche Verbesserung bringen.
Gesamtkonzept Bahnen
Die "Stadtbahn" ist ein wichtiges Zukunftsprojekt und bedeutet die Verlängerung der heutigen Straßenbahn von Frankfurt-Süd über Neu-Isenburg bis ca. zur Fichtestraße in Sprendlingen. Der Umlandverband hat die verkehrliche, bauliche und wirtschaftliche Machbarkeit bereits geprüft. Die Verlängerung der Dreieichbahn bis zum Flughafen Frankfurt ist dringend erforderlich; die Regionaltangente West von Neu-Isenburg über den Frankfurter Flughafen bis Bad Homburg wird geplant und ist bald (in den nächsten 5 Jahren) zu verwirklichen.
Die ortsnahen Umfahrungen
von Offenthal und Götzenhain werden mit unserer Unterstützung geplant und sind nun endlich zu bauen, weil sie die Ortskerne von Verkehr entlasten und ökologisch vertretbar sind.
Eine neue Autobahnauffahrt A661
im Gewerbegebiet Dreieichenhain ist für die Entlastung der Sprendlinger Innenstadt vom Kfz-Verkehr ein wichtiges Projekt - ein Junktim mit der "Stadtstraße" (s. u.) ist unsinnig und wird von uns abgelehnt.
Mit uns nicht zu machen:
Alle weiteren Straßenbauprojekte, da sie ökologisch fatal, verkehrlich unsinnig und zudem unzahlbar sind. Dies gilt v. a. für die geplante Stadtstraße "Südumgehung Buchschlag-Sprendlingen" (s. o. "Stadtstraße") und eine neue Straßenverbindung zwischen der Offenbacher und Frankfurter Straße beim Anschluß an die A661 im Norden von Sprendlingen ("Stummel").
